(1) 밸브 코어가 붙어 있거나 밸브 구멍이 차단됩니다. 유량 밸브 또는 방향 밸브 코어가 붙어 있거나 밸브 구멍이 차단되면 공압 실린더가 오작동 또는 오작동이 발생하기 쉽습니다. 현재 석유 및 가스 오염을 확인하십시오. 먼지 또는 콜로이드 퇴적물이 밸브 코어에 갇혀 있는지 또는 밸브 구멍에서 차단되는지 확인하십시오. 밸브 본체의 마모를 확인하십시오.
(2) 피스톤로드와 실린더가 붙어 있거나 공압 실린더가 차단됩니다. 현재, 어떻게 작동하든 공압 실린더는 움직이지 않거나 움직이지 않습니다. 현재 피스톤로드와 콜로이드 퇴적물이 들어간 여부 : 피스톤로드와 실린더의 축이 정렬되는지, 마모 부품과 씰이 유효하지 않은지 여부, 피스톤 및 피스톤로드 씰이 너무 단단한 지 확인하십시오.
(3) 공압 시스템의 제어 압력이 너무 낮다. 제어 파이프 라인의 스로팅 저항이 너무 커질 수 있고, 흐름 밸브가 부적절하게 조정되고, 제어 압력이 적절하지 않으며, 압력 소스가 방해됩니다. 현재 제어 압력 소스를 점검하여 압력이 시스템의 지정된 값으로 조정되는지 확인하십시오.
(4) 공기는 공압 시스템으로 들어갑니다. 주로 시스템에 누출이 있기 때문입니다. 현재 유압 오일 탱크의 공기 레벨, 유압 펌프의 흡입 측면의 씰 및 파이프 조인트 및 흡입 필터가 너무 더럽는지 확인하십시오. 그렇다면 유압 오일을 넣고 씰과 파이프 조인트를 처리하고 필터 요소를 청소하거나 교체하십시오.
(5) 유압 실린더의 초기 이동은 느립니다. 저온 조건에서, 유압 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 유압 실린더가 느리게 움직입니다. 개선 방법은 유압 오일을 점도 온도 성능으로 교체하는 것입니다. 저온에서는 히터 나 기계 자체를 사용하여 시동시 오일을 가열하여 오일 온도를 높일 수 있습니다.
